中山掘進(jìn)機(jī)截齒型號
發(fā)布時(shí)間：2023-11-17 01:28:45
中山掘進(jìn)機(jī)截齒型號
焊縫間隙的研究。截齒釬焊焊縫間隙的大小是影響焊縫致密性和焊縫強(qiáng)度的關(guān)鍵因素,。間隙太小,，妨礙釬焊料流入;間隙過大，破壞釬焊縫的毛細(xì)管作用,，使釬料不能填滿焊縫間隙,。截齒的釬焊，是鋼與硬質(zhì)合金的異種材料焊接,，考慮硬質(zhì)合金的線膨脹系數(shù)是鋼的1Π2～1Π3,因此釬焊縫間隙應(yīng)比鋼對鋼焊接時(shí)稍小,。通過對幾組不同間隙焊縫的試驗(yàn)研究，試驗(yàn)結(jié)果表明截齒焊縫間隙一般為0. 08～0. 15 mm為宜,，另外采用帶錐面的合金頭和帶錐面的截齒體孔,，以盡量保證硬質(zhì)合金刀頭周圍焊縫間隙均勻一致。
中山掘進(jìn)機(jī)截齒型號
截齒磨料磨損,。合金中有的合金元素含量達(dá)不到要求,，含有石墨雜質(zhì)，晶粒分布不均勻,，孔隙多,，組織不均勻，這是造成硬質(zhì)合金頭磨損的主要原因;齒體材料質(zhì)量性能不穩(wěn)定,，熱處理過程控制不當(dāng)是造成齒體磨損的原因,。紅硬性較低導(dǎo)致的磨損。紅硬性是指道具材料在高溫下保持高硬度的能力,。旋挖機(jī)截齒生產(chǎn)廠家理論上硬質(zhì)合金可以在800-1000℃的高溫下保持高硬度,，但由于硬質(zhì)合金的生產(chǎn)存在一些現(xiàn)實(shí)問題使得截齒的紅硬性較低。截齒在截割煤巖時(shí),，刀頭表面溫度可達(dá)600-800℃,，其硬度下降百分之50左右，材質(zhì)的軟化加速了截齒的磨損。
中山掘進(jìn)機(jī)截齒型號
采煤機(jī)截齒廠家截齒使用過程中為什么會(huì)出現(xiàn)失效,，1.硬質(zhì)合金頭質(zhì)量問題,，硬質(zhì)合金頭中含有石墨雜質(zhì)，晶粒分布不均勻,，部分硬質(zhì)合金中有裂紋存在,，在沖擊載荷的作用下，截齒刀頭處于高應(yīng)力狀態(tài),，當(dāng)遇到堅(jiān)硬的煤巖,，高壓應(yīng)力超過硬質(zhì)合金的強(qiáng)度時(shí)便發(fā)生脆裂。如果硬質(zhì)合金中Co元素含量不足,，導(dǎo)致韌性不足,，在沖擊載荷的作用下，硬質(zhì)合金刀頭也容易脆裂,。2.釬焊殘余應(yīng)力大,，截齒多采用銅鋅釬料，其焊接溫度達(dá)到920攝氏度以上,，硬質(zhì)合金,、釬料、基體金屬間膨脹系數(shù)差別很到,，冷卻時(shí)3種材料收縮程度不同,，其中銅收縮量大,，基體金屬次之,，硬質(zhì)合金小，這樣必然在硬質(zhì)合金與釬料,，釬料與基體金屬間存在很大的拉應(yīng)力,，導(dǎo)致焊縫強(qiáng)度下降，截割時(shí)受到強(qiáng)大的沖擊力負(fù)荷,，導(dǎo)致硬質(zhì)合金頭脆裂,。
中山掘進(jìn)機(jī)截齒型號
耐磨性差 耐磨性是指合金刀頭和齒頭部的耐磨性能。國產(chǎn)截齒合金一般含鈷量偏高,，組織不完整,，密度低，硬度不高,，致使截齒合金刀頭耐磨性能差,。而截齒頭部則是由于原材料質(zhì)量性能不穩(wěn)定和截齒熱處理工藝不當(dāng)?shù)仍颍斐山佚X頭部有裂紋,，硬度偏低,，影響其耐磨性。 掉合金頭 截齒掉合金頭是截齒失效的主要形式之一,。截齒掉合金頭現(xiàn)象分為早期,、中期和后期掉合金頭,。其中早期掉合金頭所造成的危害大，截齒在很短的工作時(shí)間里,，釬焊在截齒體上的硬質(zhì)合金刀頭便從截齒體上掉下,，致使截齒提前報(bào)廢。截齒的早期和中期掉合金頭的原因主要是焊縫質(zhì)量差,，強(qiáng)度低,，截齒體加工尺寸控制不嚴(yán)，造成焊縫間隙過大或過小,，致使焊料流動(dòng)困難,，從而造成合金頭“擠死”或“缺焊”。為此我國頒發(fā)的煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT246 -1996《煤礦用截齒》中對截齒的焊縫提出了要求,，要求釬焊焊縫的剪切強(qiáng)度 ≥180 MPa ,截齒的釬焊焊縫的剪切強(qiáng)度 ≥230 MPa ,另外要求焊縫內(nèi)焊料充盈度不小于百分之80,。截齒掉合金頭另外的原因就是合金頭釬焊工藝不當(dāng)和焊前處理不好。截齒的后期掉合金頭是因?yàn)榻佚X體前端的過度磨損使得硬質(zhì)合金刀頭過分突出,，焊縫面積減小,，從而導(dǎo)致焊縫強(qiáng)度不夠造成截齒掉合金頭。因此,，要解決截齒后期掉合金頭,，除了提高釬焊質(zhì)量和焊縫強(qiáng)度外，更重要的是提高掘進(jìn)機(jī)截齒體前端的耐磨性,。