東莞采煤機截齒廠家
發(fā)布時間：2022-08-25 01:43:03
東莞采煤機截齒廠家
采煤機截齒磨損原因以及應(yīng)對策略截齒在截割煤巖時，承受高的間歇式的沖擊載荷,，截齒表面上較硬的微凸點將 變形,，反復(fù)擠壓導(dǎo)致附近軟表面產(chǎn)生塑性流動并在截齒亞表面層形成積累。同時截齒截割煤巖時,，由于磨損熱使刀頭磨損表面產(chǎn)生600～800℃的高溫,，而截齒截割煤巖是周期性的回轉(zhuǎn)運動，故升溫是交變的,，當(dāng)?shù)额^接觸煤巖時升溫,，離開煤巖時降溫，使截齒齒頂產(chǎn)生高溫回火,，其組織一般為回火索氏體和鐵素體,，其硬度下降百分之50 ，加速了截齒的磨損,。由于截齒表層溫度的不斷變化,，材料表層進(jìn)一步軟化，導(dǎo)致塑變區(qū)內(nèi)出現(xiàn)波浪式塑性流動和位錯密度增加,，反復(fù)的彈塑變形,，又使位錯集中，繼而在表層出現(xiàn)橫向微裂紋,，屬于典型的熱疲勞磨損,。
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截齒生產(chǎn)廠家的刀體材質(zhì)研究，目前國內(nèi)掘進(jìn)機截齒刀體的材料多為合金結(jié)構(gòu)鋼35CrMnSiA ,這種材料在淬火低溫回火或等溫淬火后,，有較高的綜合機械性能,，但該材料橫向性能比縱向性能差,，有明顯的回火脆性等缺陷。為此,，進(jìn)行了用42CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼作為截齒體材料的研究,。42CrMo同樣屬于中淬透合金鋼，該鋼無回火脆性,，調(diào)質(zhì)后有較高的疲勞和抗多次沖擊能力,，與35CrMnSiA合金鋼相比，更適合截齒的受力特性,，試驗結(jié)果表明,，該鋼制作的齒體頭部的抗裂性能和沖擊韌性要比35CrMnSiA鋼種好。因此,，42CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼比35CrMnSiA合金結(jié)構(gòu)鋼更適宜作截齒材料,。
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耐磨性差 耐磨性是指合金刀頭和齒頭部的耐磨性能。國產(chǎn)截齒合金一般含鈷量偏高,，組織不完整,，密度低，硬度不高,，致使截齒合金刀頭耐磨性能差,。而截齒頭部則是由于原材料質(zhì)量性能不穩(wěn)定和截齒熱處理工藝不當(dāng)?shù)仍颍斐山佚X頭部有裂紋,，硬度偏低,，影響其耐磨性。 掉合金頭 截齒掉合金頭是截齒失效的主要形式之一,。截齒掉合金頭現(xiàn)象分為早期,、中期和后期掉合金頭。其中早期掉合金頭所造成的危害大,，截齒在很短的工作時間里,，釬焊在截齒體上的硬質(zhì)合金刀頭便從截齒體上掉下，致使截齒提前報廢,。截齒的早期和中期掉合金頭的原因主要是焊縫質(zhì)量差,，強度低，截齒體加工尺寸控制不嚴(yán),，造成焊縫間隙過大或過小,，致使焊料流動困難，從而造成合金頭“擠死”或“缺焊”,。為此我國頒發(fā)的煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT246 -1996《煤礦用截齒》中對截齒的焊縫提出了要求,，要求釬焊焊縫的剪切強度 ≥180 MPa ,截齒的釬焊焊縫的剪切強度 ≥230 MPa ,另外要求焊縫內(nèi)焊料充盈度不小于百分之80。截齒掉合金頭另外的原因就是合金頭釬焊工藝不當(dāng)和焊前處理不好,。截齒的后期掉合金頭是因為截齒體前端的過度磨損使得硬質(zhì)合金刀頭過分突出,，焊縫面積減小，從而導(dǎo)致焊縫強度不夠造成截齒掉合金頭,。因此,，要解決截齒后期掉合金頭，除了提高釬焊質(zhì)量和焊縫強度外,，更重要的是提高掘進(jìn)機截齒體前端的耐磨性,。
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采煤機截齒的消耗隨著滾筒直徑的大而大，隨著滾筒寬度的大而減小,。這是因為當(dāng)滾筒直徑增加時,，與煤和巖石接觸的齒數(shù)增加，導(dǎo)致切削齒的磨損和損失增加,；滾筒寬度的增加意味著采煤機生產(chǎn)率的提高（在牽引速度不變的情況下等）,。所以單位產(chǎn)量的揀貨消耗會降低。安裝在滾筒上的截齒的數(shù)量和排列也對切割過程有一定的影響,。截齒數(shù)量和截齒與煤壁接觸的時間常數(shù),，與截齒的排列和滾筒切煤的高度有關(guān)。對截齒消耗量的影響的話,，是滾筒上的鎬越多,，參與切割的鎬就越多，所以鎬的損失就越大,；但截齒與煤壁接觸時間越長,，磨損越大，從而增加了截齒的消耗,。所以,，滾筒上不要安裝太多的截齒，要避免滾筒切割高度超過其直徑的情況,。在切削過程中,，施加在截齒上的力對其磨損也有很大的影響。牽引阻力（或進(jìn)給力,，相當(dāng)于正壓）和截齒消耗之間的關(guān)系是成正比的關(guān)系,，即作用在截齒上的力越大，其磨損越大,，消耗越多,。畫 因為截齒的切削阻力與牽引阻力成線性關(guān)系，所以截齒的消耗量隨著切削阻力的增加而線性增加,。